Bij een VRF-systeem liggen er tientallen meters koelleiding tussen de buitenunit en de binnenunits. Voordat daar koudemiddel in gaat, moet zeker zijn dat alles dicht is. Daarom zetten we het leidingnet eerst onder stikstofdruk.
Op de foto staat de stikstofcilinder met het reduceerventiel naast de zonnepanelen, en rechtsonder de manometerset aan de servicekranen van de geopende City Multi. De zwart geïsoleerde leidingen lopen over het dak naar de dakdoorvoer.
Zo werkt de druktest
- Leidingnet afpersen met droge stikstof tot de voorgeschreven testdruk.
- Druk noteren, samen met de buitentemperatuur.
- Minimaal 24 uur laten staan; bij temperatuurverschil de druk corrigeren.
- Blijft de druk gelijk, dan stikstof aflaten en vacumeren.
- Pas daarna koudemiddel afwegen en vullen.
Stikstof is droog en inert, dus er komt geen vocht of zuurstof in het systeem. Vocht in een koelinstallatie leidt tot zuurvorming en op termijn tot schade aan de compressor.
